[ 1 ] 中国国家标准化管理委员会.电动汽车用动力蓄电
池循环寿命要求及试验方法:GB/T 31484-2015[S].
北京:中国标准出版社,2015.
[ 2 ] 中国国家标准化管理委员会.中国汽车行驶工况 第
1 部分:轻型汽车:GB/T 38146.1-2019[S].北京:中国
标准出版社, 2019.
[ 3 ] SAE.Recommended Practice for Measuring Fuel Consumption and Range of Fuel Cell and Hybrid Fuel
Cell Vehicles Fueled by Compressed Gaseous Hydrogen:SAE J2572-201410[S].Pennsylvania:SAE International, 2014.
[ 4 ] SAE.Recommended Practice for Measuring the Exhaust Emissions and Fuel Economy of Hybrid-electric
Vehicles,Including Plug-in Hybrid Vehicles:SAE J1711-202302[S].Pennsylvania: SAE International,2023.
[ 5 ] SAE.Battery Electric Vehicle Energy Consumption
and Range Test Procedure: SAE J1634-202104[S].
Pennsylvania: SAE International, 2021.
[ 6 ] EEC.Emission Test Cycles for the Certification of
Light Duty Vehicles in Europe:EEC Directive 90/C81/
01[S].Geneva: European Union,1999.
[ 7 ] ECE/TRANS/WP.29.Worldwide Harmonized Light
Vehicle Test Procedures (WLTP):UN GTR 15[S].Geneva:UN,2014.
[ 8 ] 赵淑红,吴锋,王子冬.磷酸铁锂动力电池工况循环性
能研究[J].电子元件与材料,2009,28(11):43-47.
[ 9 ] 锁国涛.武汉市公交车行驶工况及发动机循环工况
的研究[D].武汉:武汉理工大学,2006.
[10] 方华,顾力强.基于城市循环工况的混合动力客车经
济性仿真及试验研究[J].传动技术,2010,24(2):16-19,
41.
[11] 曹建华,高大威,宣智渊,等.车用锰酸锂电池使用寿命
的试验研究[J].汽车工程,2012,34(8):739-744.
[12] 潘登.混合动力汽车城市循环工况构建及运行工况
多尺度预测[D].北京:北京理工大学,2015.
[13] 余曼,赵轩,魏朗,等.基于 FCM 聚类算法的电动车城
市循环工况构建[J].公路交通科技,2018,35(10):140-
149,158.
[14] 吴迪,邓柯军,黎昶,等.车用锂离子电池工况循环寿命
试验研究[J].低碳世界,2022,12(11):181-183.
[15] 马家明.基于新欧洲行驶循环工况的某纯电动车型
续驶里程仿真优化[J].汽车与新动力,2020,3(2):78-81.
[16] 李日业.基于 NEDC 循环工况纯电动车能量回收的
应用研究[J].汽车实用技术,2021,46(24):1-4.
[17] 万昭元.特定循环工况下的混合动力汽车动力系统
设计与仿真[D].西安:长安大学,2015.
[18] 文亦骁.基于 ADVISOR 的电动汽车驱动系统匹配仿
真研究[D].成都:西华大学,2016.
[19] 张勇,刘伟.不同循环工况下电动汽车的动力性仿真
分析[J].机械设计与制造工程,2018,47(7):16-20.
[20] 乐智,周荣,徐枭.基于循环工况的纯电动汽车动力系
统匹配研究[J].北京汽车,2011(2):27-29.
[21] 中国国家标准化管理委员会.轻型汽车污染物排放
限值及测量方法:GB 18352.6-2016[S].北京:中国标
准出版社,2016.
[22] 中国国家标准化管理委员会.轻型汽车燃料消耗量
试验方法:GB/T 19233-2020[S].北京:中国标准出
版社,2019.
[23] 王龙,孙瑾哲,王鑫,等.基于循环工况的电动汽车动力
电池性能模拟测试试验台设计[J].汽车工程学报,
2018,8(4):268-274.
[24] 任立向.循环工况对锂电池在不同压力下热失控特
性的影响研究[D].广汉:中国民用航空飞行学院,
2020.
[25] 夏顺礼,秦李伟,赵久志,等.EV 用三元动力电池使用
寿命预测方法研究[J].合肥工业大学学报(自然科学
版),2016,39(8):1013-1016,1137.
[26] 叶磊,游国平.基于多种循环工况的混合动力客车制
动能量回收对燃油经济贡献率的研究[J].客车技术
与研究,2011,33(2):13-15,25.
[27] 中国国家标准化管理委员会.电动汽车用动力蓄电
池循环寿命要求与实验方法:GB/T 31484-2015[S].
北京:中国标准出版社, 2015.
[28] IEC.Secondary Lithium-ion Cells for the Propulsion
of Electric Road Vehicles-part 1:Performance Testing:
IEC 62660-1:2018[S]. Geneva: IEC,2018.
[29] ISO.Electrically Propelled Road Vehicles–test Specification for Lithium-ion Traction Battery Packs and
Systems-part 3:Performance Testing:ISO 12405-4:
2018[S].Geneva:ISO,2018.
[30] 王芳,樊彬,刘仕强,等.车用动力电池循环寿命衰减
的测试与拟合[J].汽车安全与节能学报,2012,3(1):
71-76.
[31] 祝庆伟.SOC 循环区间对锂离子电池老化性能的影
响研究[D].杭州:浙江大学,2023.
[32] 黄顺.基于行驶工况的锂电池系统循环寿命预测研
究[D].长沙:湖南大学,2018.
[33] 塔拉.电动汽车用动力电池模型仿真及寿命特性研
究[D].北京:清华大学,2011. |