汽车实用技术 ›› 2023, Vol. 48 ›› Issue (18): 117-121.DOI: 10.16638/j.cnki.1671-7988.2023.018.023
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张延京 1,李俊英 2
ZHANG Yanjing1 , LI Junying2
摘要: 针对现役某车辆拖车钩存在强韧性不足导致拖车钩牵引拉脱的问题,通过优化拖车钩 结构和材料两方面增加拖车钩自身及连接部位的强韧性。采用有限元软件 HyperWorks 对拖车 钩施加不同工况载荷进行模拟验证,对载荷卸载后的拖车钩残余变形量进行分析,分析表明, 优化后的拖车钩较原状态的残余变形量降低,拖车钩的屈服强度有所提升,采用热处理方式 可提升拖车钩用 40CrMo 钢材料的冲击韧性。研究了淬火后回火保温时间对 40CrMo 钢组织 性能的影响,试验结果表明,热处理工艺为 790 ℃淬火+560 ℃回火,材料的冲击韧性随着 回火保温时间的延长而提升。