汽车实用技术 ›› 2023, Vol. 48 ›› Issue (13): 46-50.DOI: 10.16638/j.cnki.1671-7988.2023.013.009
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王江武,范吉康,杨正艳,翟登旺,秦世昊,吴庭旭
WANG Jiangwu, FAN Jikang, YANG Zhengyan, ZHAI Dengwang, QIN Shihao, WU Tingxu
摘要: 车辆换道为一种常见交通场景,基于五次多项式可得到自动驾驶车辆换道轨迹簇,文 章采用模糊控制器动态调整评价函数的权重系数,从而根据实际工况选取最优换道轨迹。仿 真结果表明,与传统固定权重系数的换道轨迹规划方法相比,在碰撞风险较大的工况下,基 于模糊变权重的换道轨迹规划可合理调整权重值,优先考虑换道效率,提高纵向安全性,规 划出适应当前工况的换道效率更高、碰撞风险更小的合理换道轨迹。