主办：陕西省汽车工程学会
ISSN 1671-7988 CN 61-1394/TH
创刊：1976年
ISSN 1671-7988 CN 61-1394/TH
创刊：1976年
汽车实用技术 ›› 2023, Vol. 48 ›› Issue (13): 1-8.DOI: 10.16638/j.cnki.1671-7988.2023.013.001
• 新能源汽车 •
电动汽车电池热管理系统水泵控制策略研究
朱 波 1,2，周云飞 1，姚明尧*1
- 1.合肥工业大学 汽车与交通工程学院； 2.合肥工业大学 智能制造技术研究院
Research on Pump Control Strategy of Battery Thermal Management System for Electric Vehicle
ZHU Bo1,2 , ZHOU Yunfei1 , YAO Mingyao*1
- 1.School of Automotive and Transportation Engineering, Hefei University of Technology, Hefei 230009, China; 2.Intelligent Manufacturing Institute, Hefei University of Technology, Hefei 230009, China
摘要： 为了在不显著增加能耗的基础上改善电池热管理系统控制效果，文章对电动汽车电池 热管理系统水泵自适应控制策略开展了研究。采用试验设计方法，基于全因子试验设计方法 进行仿真，统计分析不同车速和初始电池温度下水泵流量对于终止时刻电池温度的影响规律， 得到最佳流量分布图，进而提出水泵流量自适应控制策略，最后对新欧洲驾驶周期（NEDC） 和全球轻型车测试规范（WLTC）等典型行驶工况进行了仿真验证。结果表明，与定流量控制 策略对比，自适应流量控制策略可有效保障电池热管理系统控制效果。