汽车实用技术 ›› 2023, Vol. 48 ›› Issue (12): 39-43.DOI: 10.16638/j.cnki.1671-7988.2023.012.008
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王玉龙 1,2,张剑锋 1,闵 欢 1,覃小艺 1,李 智 1
WANG Yulong1,2, ZHANG Jianfeng1 , MIN Huan1 , QIN Xiaoyi1 , LI Zhi1
摘要: 交叉路口是自动驾驶开发过程中面临的复杂交通场景,采用高精度地图方案成本高昂, 而仅通过车载传感器难以有效识别路口形状,因此,提出了一种基于开源拓扑地图与视觉可 行驶区域检测技术的路口局部路径规划算法。首先,基于开源拓扑地图采用 A*算法规划全局 导航路径作为引导线,然后通过语义分割技术识别当前可行驶区域,并结合车辆实时定位信 息,在路口确定局部路径的起点、终点与一组备选控制点,最后采用贝塞尔曲线插值方法, 得到备选路径的曲线簇,根据多维度加权代价函数结果选取最优局部路径,进而实现车辆在 路口转弯过程的自动驾驶。实验结果表明,该策略能够在不依赖高精地图的情况下,在路口 处有效规划出局部路径,提高自动驾驶车辆在路口处的通过能力,路口通过率可达 99%。该 策略不依赖高精地图和激光雷达,对于自动驾驶量产降本具有重大意义。