汽车实用技术 ›› 2022, Vol. 48 ›› Issue (7): 141-144.DOI: 10.16638/j.cnki.1671-7988.2023.07.028
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吉思名,李兆凯
JI Siming, LI Zhaokai
摘要: 文章通过 CATIA 与 Hypermesh 软件进行三维建模与网格划分,通过 ABAQUS 及其子 程序进行有限元分析。对汽车双帽型吸能结构在冲击下的力学性能进行分析进而实现轻量化。 选用铝基碳化硅复合材料作为参照,通过与铝合金、Q235 钢材料进行对比,分析得出,铝基 碳化硅的吸能效果与铝合金相近且与钢差别不大,但重量只有 Q235 钢的 40%,而且铝基碳 化硅在中速撞击下结构的稳定性优于铝合金和 Q235 钢。