汽车实用技术 ›› 2022, Vol. 48 ›› Issue (7): 80-83.DOI: 10.16638/j.cnki.1671-7988.2023.07.016
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于东娜,刘红梅,张廷波,国举强
YU Dongna, LIU Hongmei, ZHANG Tingbo, GUO Juqiang
摘要: 对某车型动力总成悬置支架进行了有关结构强度的仿真分析,根据整车动力系统匹配, 将极限、典型和破坏工况的动力学载荷输入,整合筛选出了 18 个代表性的考察工况。结合动 力总成悬置支架是由橡胶衬套硫化成型后形成主、副簧结构的传统橡胶悬置,用有限元仿真 方法引入线性和非线性载荷来精准表达力的传递作用关系;针对结构型材及工况特点,建立 了一套具有系统性、多样性及全面性的评价流程。总结归纳出了一种具有较高精度的,能够 对动力总成悬置支架进行快速验证校核的仿真分析方法流程。