汽车实用技术 ›› 2022, Vol. 48 ›› Issue (4): 125-130.DOI: 10.16638/j.cnki.1671-7988.2023.04.025
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邹宇峰 1,李锯明 2,张玉森 2
ZOU Yufeng1 , LI Juming2 , ZHANG Yusen2
摘要: 为了分析实车热塑性弹性体(TPE)导槽接角开裂的原因,文章通过导槽接角强度、 热胀冷缩以及外部受力三个方面对导槽开裂进行研究。在导槽接角强度方面,构建接角暴晒 和接角强度的拉力实验;在热胀冷缩方面,构建导槽接角的高低温循环实验;在导槽外部受 力方面,构建实车导槽切割、导槽截面以及导槽受力分析等,综合分析导槽开裂的根本原因。 结合接角暴晒实验、接角强度实验、高低温循环实验以及导槽外部受力分析等四个方面的实 验结果,确定导槽非正常受力是接角开裂的根本原因,并针对其进行对策制定以及方案验证, 为后续实车导槽开裂问题给出指导性的方向和解决方案。