汽车实用技术 ›› 2022, Vol. 48 ›› Issue (2): 62-66.DOI: 10.16638/j.cnki.1671-7988.2023.02.011
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康学忠
KANG Xuezhong
摘要: 以某乘用车双横臂前悬架为研究对象,在 ADAMS/Car 模块中建立其多体动力学虚拟 样机模型,对模型进行双轮平行跳动仿真,运用 ADAMS/Insight 对悬架参数进行优化设计, 选取 12 个对悬架性能影响大的硬点坐标值作为设计变量,选取主要的 5 个悬架性能参数(车 轮前束等)作为优化目标,对设计变量进行灵敏度分析,在 ADAMS/Insight 中选择二阶响应 面法的 D-optimal 优化算法进行多目标优化,得到优化后的硬点坐标值。结果表明,优化后的 双横臂前悬架各性能参数都得到了较大幅度优化,对双横臂悬架在工程中的优化设计工作具 有一定的参考意义。