汽车实用技术 ›› 2022, Vol. 48 ›› Issue (1): 114-118.DOI: 10.16638/j.cnki.1671-7988.2023.001.023
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王 祥,张 军,田志俊,王康乐,马奇骥
WANG Xiang, ZHANG Jun, TIAN Zhijun, WANG Kangle, MA Qiji
摘要: 采用 HyperWorks,针对某型商务车车门开展自由模态、柱碰安全及加载 1 000 N 垂直 向下作用力工况的垂向刚度、静强度有限元仿真分析,根据分析结果判断存在轻量化空间, 据此设计了两种轻量化方案,分别对两个方案的车门进行了各项性能的仿真分析,结果显示 轻量化方案一车门各项性能满足主机厂要求,并具有较好的轻量化效果;方案二车门在加载 垂向力工况下的内板静应力超过了材料的屈服强度,无法满足客户要求。相关研究可为客户 提供基于马钢材料开展车门优化设计的参考。