汽车实用技术 ›› 2022, Vol. 47 ›› Issue (24): 40-45.DOI: 10.16638/j.cnki.1671-7988.2022.024.007
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宋函锟
SONG Hankun
摘要: 驾驶风格用于表征驾驶人的行为特性,对发展自动驾驶技术、制定个性化的驾驶策略 具有重要价值。文章基于美国 NGSIM 数据库中的车辆行驶状态数据,选取横向速度绝对值均 值、横向速度绝对值标准差、纵向速度绝对值的标准差等九个统计量作为特征变量,利用主 成分分析降维算法及 K-means 聚类算法对行驶数据进行驾驶风格分类研究。将驾驶风格分为 保守型、一般型及激进型三个类别,数据分析表明,保守型驾驶人的横向速度均值、纵向加 速度均值、横纵向冲击度均值等统计量均为三种类型中的最小值,而激进型驾驶人的对应统 计量为三者中的最大值,一般型驾驶人居中,验证了本次聚类结果的合理性。