
汽车实用技术 ›› 2026, Vol. 51 ›› Issue (20): 15-19,42.DOI: 10.16638/j.cnki.1671-7988.2026.020.003
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樊同宇
FAN Tongyu
摘要: 电动汽车整体噪声偏低,但噪声成分复杂,单一声压级指标无法精准贴合人耳听觉感 受,因此需采用主客观评价方法开展电动汽车声品质研究。声品质主观评价存在耗时费力、 专业技术人员匮乏的问题,亟须通过客观参数实现主观评价结果的精准预测。基于此,文章 开展相关研究,分析电动汽车声源特性,探究其声品质主客观评价方法,构建电动汽车声品 质主客观关联智能模型,并完成全流程实践应用。研究结果表明,回归分析模型运算流程简 单、预测速度快;神经网络模型对输入参数无严格限制,预测精度优于线性回归模型,模型 预测分差值控制在 0.4 以内。该高精度预测方法可为汽车噪声智能化评价提供便捷、高效、 低成本的技术参考,推动汽车噪声智能评价技术的发展和应用。