
汽车实用技术 ›› 2025, Vol. 50 ›› Issue (21): 77-80.DOI: 10.16638/j.cnki.1671-7988.2025.021.014
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赖志永 1,吴坤生 1,吴鑫鑫 2,林妍敏 3,万小梦 1
LAI Zhiyong1 , WU Kunsheng1 , WU Xinxin2 , LIN Yanmin3 , WAN Xiaomeng1
摘要: 在汽车生产企业中,车身生产制造的能源消耗排在第一位,促使国内外很多汽车制造 企业都在主动研究涂装新工艺,目前国内外主流的车身涂装新工艺是四涂层一烘烤(4C1B) 技术。文章用实例分析了车身及其外饰件 4C1B 工艺需满足的油漆涂层间、涂层与底材间, 溶解度参数(SP)的定量关系,并用表面张力进行定量分析,且定性分析了层间结合力,最 后通过实际喷涂和漆膜检测进行验证。证明了这些定量关系的有效性,并对其进行了拓展, 有助于汽车车身喷涂工艺的改进以及油漆和外饰件材料的选型。