汽车实用技术 ›› 2025, Vol. 50 ›› Issue (14): 97-100,105.DOI: 10.16638/j.cnki.1671-7988.2025.014.018
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梁荣
LIANG Rong
摘要: 为了适应市场多样化需求,总装车间通常采用多车型混线生产模式。市场需求的波动 性使得各车型的生产比例与最初规划存在差异。不同车型的工艺时间存在差异,当工艺时间 高的车型生产比例下降时,若不及时进行线平衡,对工艺和人员进行调整,车间总体利用率 将下降,造成人员浪费。文章研究了多车型混线生产模式下如何提升总装车间人员利用率, 基于线平衡基本原理,提出了调整订单排序、大循环工位、兄弟班组等优化策略,提高了车 间总体人员利用率,同时改善了工艺和人员配置的灵活性。