
汽车实用技术 ›› 2026, Vol. 51 ›› Issue (14): 15-21.DOI: 10.16638/j.cnki.1671-7988.2026.014.003
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张洁,贺大伟,王钧锋
ZHANG Jie, HE Dawei, WANG Junfeng
摘要: 文章对电动汽车直流-直流(DC-DC)变换器的主要功能和主要拓扑结构进行了介绍, 针对移相全桥 DC-DC 变换器滞后臂较难实现零电压开关(ZVS)的情况,提出了一种增加升 压电路的方案并对此方案进行了必要的仿真分析。仿真结果显示,该设计方案可使移相全桥 拓扑在较宽输入电压范围内实现 ZVS,且电路纹波小,效率高,在满足整车低压电源要求的 前提下节省了能耗,提高了产品性能。