
汽车实用技术 ›› 2026, Vol. 51 ›› Issue (4): 134-139.DOI: 10.16638/j.cnki.1671-7988.2026.004.024
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杨银凤,徐凯,朱为国*,张浩
YANG Yinfeng, XU Kai, ZHU Weiguo* , ZHANG Hao
摘要: 为提高道路交叉口通行效率及通行能力,文章以城市道路交叉口为研究对象,结合实 地数据采集结果与相关评价指标,运用美国《道路通行能力手册》(HCM)运行分析方法, 对交叉口的通行能力进行系统评估。在此基础上,提出具有针对性的改善措施,并深入分析 及评价其实施效果,以进一步提升交叉口通行能力。研究首先从交叉口的地域功能、路网布 局、信号配时以及路段交通流特征等方面展开分析,选取车流量与服务水平作为核心评价指 标,明确评估方法及相关影响因素,据此计算得出当前交叉口的车流量与服务水准。针对该 交叉口存在的问题,研究对信号配时方案等进行优化设计,并采用交通仿真手段验证优化后 通行能力与服务水平的提升效果。研究旨在通过科学优化交通流组织、提升通行流畅性、降 低交通事故风险,最终改善居民出行体验。