
汽车实用技术 ›› 2026, Vol. 51 ›› Issue (4): 1-6,49.DOI: 10.16638/j.cnki.1671-7988.2026.004.001
• 电动化与核心系统性能优化 •
王凯,张瑞峰*,王超,邓菊芳,贾帅虎
WANG Kai, ZHANG Ruifeng* , WANG Chao, DENG Jufang, JIA Shuaihu
摘要: 文章围绕纯电重型商用车电机驱动系统的能效提升展开研究,旨在通过降低系统损耗 来减少整车电耗,从而提升车辆续航里程与运营经济性。首先,分析了电机驱动系统的构成, 指出电机与控制器是能耗的核心环节。在电机本体方面,损耗主要包括定子损耗、转子损耗 及摩擦损耗;在电机控制器方面,损耗则主要来源于功率器件的开关损耗与导通损耗。其次, 为提升系统效率,文章从系统架构、电机本体设计、电机控制器和控制策略四个层面分析了 提高系统效率的方法。最后,结果表明电机驱动系统的能效优化需以定子铜损控制为核心, 通过电机设计与控制算法降低主要损耗,并结合高压架构与宽禁带器件优化硬件性能、系统 性平衡效率与成本,为优化电驱动系统能效提供有效路径。