
汽车实用技术 ›› 2025, Vol. 50 ›› Issue (20): 85-90.DOI: 10.16638/j.cnki.1671-7988.2025.020.016
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牟海龙,田婧,姜盼
MOU Hailong, TIAN Jing, JIANG Pan
摘要: 针对某型号驻车制动器在产品开发与验证过程中出现的疲劳寿命不达标,以及销子、 拉线、支撑板等零件断裂的问题,文章开展了失效分析与优化改进研究。通过断口分析、金 相观察、硬度检测与应力计算等方法,确定销子为导致制动器早期失效的关键件。分析表明, 销子因强度不足,在试验中发生磨损与松旷,进而引发疲劳断裂;销子松旷进一步造成支撑 板受力增大,拉线受力方向改变,锁头部位弯曲应力显著增加并导致断裂,最终致使制动器 整体寿命低于设计目标。基于上述失效机理,对销子材料及强度进行了优化,并改进了拉线 锁头部位的结构设计,有效提高了制动器工作稳定性,降低了应力集中。经针对性改进后, 制动器寿命得到显著提升,对同类零部件在研发阶段的失效预防、性能提升及试验标准完善 具有重要的工程借鉴与理论参考价值。