
汽车实用技术 ›› 2025, Vol. 50 ›› Issue (20): 47-52,84.DOI: 10.16638/j.cnki.1671-7988.2025.020.008
• 设计研究 • 上一篇
杜佳民,李永芳*,吴俊龙,程思源,彭奕阳
DU Jiamin, LI Yongfang* , WU Junlong, CHENG Siyuan, PENG Yiyang
摘要: 文章针对巴哈赛车在复杂越野环境下的动力传递需求,围绕四轮驱动(4WD)传动系 统的设计与优化展开研究。通过分析巴哈赛车的典型工况及性能指标,提出集成主减速器与 限滑差速器的系统设计方案,包括传动路线和传动机构的布置、主要零部件的参数选择和结 构设计。在巴哈赛车整车设计参数基础上初步确定主减速器传动比,并采用 OptimumLap 软 件对其进行优化,以实现最佳性能。运用 ANSYS 有限元分析软件对齿轮、减速器壳体等关 键零部件进行仿真分析并验证其可靠性。研究为巴哈赛车传动系统设计和优化提供了一定参 考价值。