主办：陕西省汽车工程学会
ISSN 1671-7988 CN 61-1394/TH
创刊：1976年
ISSN 1671-7988 CN 61-1394/TH
创刊：1976年
汽车实用技术 ›› 2023, Vol. 48 ›› Issue (10): 7-11.DOI: 10.16638/j.cnki.1671-7988.2023.010.002
新能源汽车控制器 IGBT 动态温升分析
党艳辉，赵英军，高乙栋，李莉莉
- 深圳麦格米特电气股份有限公司
Dynamic Temperature Rise Analysis of New Energy Vehicle Controller IGBT
DANG Yanhui, ZHAO Yingjun, GAO Yidong, LI Lili
- Shenzhen Megmeet Electrical Company Limited
摘要： 针对电动汽车控制器的热设计，需要考虑低输出频率情况下绝缘栅双极型晶体管 （IGBT）的温升情况，从而防范 IGBT 在低输出频率工况下烧毁。由于 IGBT 低频载荷工况 为短时瞬态过程，实验测试无法实现，故采用瞬态仿真验证改进实际设计。论文针对采用水 冷散热的富士功率模块进行瞬态仿真计算，对比了 450 A工况下常规模式和输出频率为 50 Hz、 20 Hz、10 Hz、5 Hz 和 2 Hz 情况下功率模块 IGBT 的温度响应情况。结果表明，随着 IGBT 输出频率的降低，最高温度逐步升高，其中 5 Hz 和 2 Hz 最高温度分别为 162 ℃和 181 ℃， 与常规模式相比分别提高了 39 ℃和 58 ℃。