
汽车实用技术 ›› 2026, Vol. 51 ›› Issue (14): 57-63.DOI: 10.16638/j.cnki.1671-7988.2026.014.010
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赵丹,党鑫凯,李斌鹏,王琪,郭慧强,张川
ZHAO Dan, DANG Xinkai, LI Binpeng, WANG Qi, GUO Huiqiang, ZHANG Chuan
摘要: 文章以 110 t 越野轮胎起重机重载转向驱动桥国产化为研究背景,针对国内重载转向驱 动桥设计方法不足、车桥长期依赖进口的问题,开展车桥承载与转向系分析及验证研究。研 究分析整车悬架结构与载荷传递特性,明确承载及转向系零部件构成;将垂向、制动、驱动、 侧滑多工况受力简化为力学模型与计算公式,基于试验场道路谱采集结果确定 2 倍额定载 荷的设计系数;结合车桥设计参数开展理论计算与计算机辅助工程(CAE)仿真分析,完成 主销、转向节、衬套等关键件强度校核,并开展台架疲劳试验与 3 000 km 强化路试验证。试 验结果表明,车桥各项设计指标均满足整车使用要求,可靠性与耐久性达标。该研究形成了 完整的重载转向驱动桥转向系设计、分析与验证体系,为同类工程车辆重载转向驱动桥开发 提供理论依据与技术经验积累。