
汽车实用技术 ›› 2026, Vol. 51 ›› Issue (8): 16-20.DOI: 10.16638/j.cnki.1671-7988.2026.008.003
• 智能车辆路径规划与控制 • 上一篇
董亚慧,刘晨颖,魏乐,陈斌斌,邓菊芳
DONG Yahui, LIU Chenying, WEI Le, CHEN Binbin, DENG Jufang
摘要: 随着新能源汽车技术的快速发展,提升续航能力与行驶效率已成为关键挑战。预见性 巡航控制(PCC)利用前方道路信息优化纵向控制,从而有效降低能耗并提升驾驶舒适性。 不同于既有研究多停留在仿真算法改进,文章面向车载控制器资源约束,提出了一套工程化 设计框架,该框架包含环境感知、路径预测与控制决策三大模块;通过动态规划(DP)与路 段重构技术,实现坡度信息的最优利用和速度轨迹在线优化。在山区高速工况仿真中,所提 策略较人工驾驶能耗平均降低 3.24%。研究结果为新能源汽车智能节能控制的后续实车落地 提供了新的思路与工程化参考。