
汽车实用技术 ›› 2026, Vol. 51 ›› Issue (6): 46-50.DOI: 10.16638/j.cnki.1671-7988.2026.006.009
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刘恩良,刘子涛,张辰熙,顾彧,刘旺斌
LIU Enliang, LIU Zitao, ZHANG Chenxi, GU Yu, LIU Wangbin
摘要: 文章围绕商用车机械式自动变速器(AMT)的起步工况,提出了一种基于滑模理论的 扭矩控制方法,该方法通过构造滑切换函数及趋近律,使得系统状态能够快速趋近并最终稳 定在滑模面附近的邻域内,为了解决滑模控制的抖振问题,趋近律使用饱和函数。通过不同 载重条件下的仿真试验,并与传统控制方法对比验证控制效果,同时完成实车试验。结果表 明,所提方法在车辆起步工况下具备优良的控制性能。