
汽车实用技术 ›› 2025, Vol. 50 ›› Issue (20): 7-12.DOI: 10.16638/j.cnki.1671-7988.2025.020.002
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潘伟杰,庞小兰,刘光辉,梁华成,吴智亮
PAN Weijie, PANG Xiaolan, LIU Guanghui, LIANG Huacheng, WU Zhiliang
摘要: 为了满足新能源汽车的快速充电要求,实现不同电压等级充电的无缝切换,根据电动 汽车的充电原理及当前充电系统的技术特点,文章提出了一种纯电动汽车充电电路控制策略。 该控制策略采用模糊控制与智能优化技术,并通过建立数学模型和仿真分析,验证了控制策 略的可行性。仿真结果表明,该方法在功率因数校正方面具有优势,同时总谐波失真(THD) 含量仅为 3.37%,很好地满足了对于谐波的要求。