汽车实用技术 ›› 2024, Vol. 49 ›› Issue (24): 72-77.DOI: 10.16638/j.cnki.1671-7988.2024.024.016
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李梦霞,上官郑伟,黄鹏冲,薛晓乐,朱金瑶
LI Mengxia, SHANGGUAN Zhengwei, HUANG Pengchong, XUE Xiaole, ZHU Jinyao
摘要: 文章依据交通事故中行人头部碰撞的伤害,结合 2024 版中国新车评价规程(C-NCAP) 的评价体系,对儿童头型和成人头型的区域划分、评分方法、冲击器的标定进行细化解析。 通过对头型伤害值 HIC15 的理论计算、碰撞试验加速度曲线伤害值的经验累计,提出头部空 间校核尺寸范围,并将影响头部碰撞安全性能提升的关键因素进行了优化分析,对后续车型 设计初期提高行人保护头部安全性能有指导意义。