汽车实用技术 ›› 2023, Vol. 48 ›› Issue (10): 144-148.DOI: 10.16638/j.cnki.1671-7988.2023.010.030
李 亮,王永国,翁晓明
LI Liang, WANG Yongguo, WENG Xiaoming
摘要: 利用 ANSYS Workbench 和弹塑性材料模型对碟形弹簧的载荷-位移特性和应力-位移特 性进行了有限元分析,并与 A-L 法的理论解进行了对比。在此基础上,研究了不同的齿槽圆 角和齿槽宽度对载荷-位移和应力-位移特性的影响。分析结果表明,在塑性变形阶段,有限元 分析结果与 A-L 法的理论值差异较大。相对于 A-L 法,有限元法与实测值更加吻合。增大齿 槽圆角会使载荷增加,增大齿槽宽度会使载荷减小。不同的齿槽圆角和齿槽宽度都会对碟簧 截面四个角点的主应力有一定的影响,这为碟形弹簧的设计提供了理论依据。